Gemäß den Wartungsvorschriften für Kfz-Motoren müssen Motoren nach 5.000 bis 10.000 Kilometern Fahrt ein Ölwechsel und eine Innenreinigung sein. Unter Betriebsbedingungen mit hoher Drehzahl und hoher Temperatur erzeugen Motoren Ölschlamm, Kohlenstoffablagerungen und Kolloide, die bei unsachgemäßer Reinigung und Wartung zu Betriebsstörungen, mechanischen Störungen und potenziellen Unfällen führen können.
Herkömmliche manuelle Ölwechsel- und Reinigungsmethoden sind schwierig, zeitaufwändig und ineffizient. Das fortschrittliche Ölwechsel- und Reinigungsgerät ASE-008 bietet einfache Bedienung, Komfort und Praktikabilität und ermöglicht eine gründliche und schnelle Reinigung und einen Ölwechsel für eine Vielzahl von Fahrzeugen.
Hauptmerkmale
Schrankartiges Design für einfache Mobilität und Bedienung
Dynamische Recyclingreinigung des Motorschmiersystems
Druckspülung zur Entfernung von Altölresten für eine gründliche Reinigung
Druckluft-Stromquelle für wirtschaftlichen und stabilen Betrieb
Transparenter Messbecher zeigt Altölmenge und -farbe an
Hauptfunktionen
Dynamische Reinigung des Motorschmiersystems
Unter Druck stehende Sekundärspülung zur Gewährleistung einer vollständigen Altölextraktion
Vorschmierfunktion für Motorinnenkomponenten
Technische Spezifikationen
Umgebungstemperatur
-10°C bis +40°C
Relative Luftfeuchtigkeit
<85 %
Manometer
0-10kg
Einlassrohr
2,5 m
Auslassrohr
2,5 m
Filtergenauigkeit
5μm
Geräuschpegel
<60 dB
Nettogewicht
60 kg
Bruttogewicht
75 kg
Gerätedesign
Die ATF-Maschine ASE-008E verfügt über ein Schrankdesign mit einem oberen Griff und unteren Rädern für einfache Mobilität. Ölleitungen verfügen über Schnellkupplungen für eine einfache Installation und Demontage. Das Bedienfeld ist für eine intuitive und unkomplizierte Bedienung konzipiert.
Wichtig: Bei dynamischen Reinigungs- und Tiefenölwechselprozessen bedarf die Anlage einer kontinuierlichen Überwachung durch geschultes Personal.
Operationsvorbereitung
Stellen Sie das Fahrzeug am Arbeitsplatz auf, schalten Sie den Motor aus und heben Sie es mit hängenden Antriebsrädern auf die entsprechende Höhe an
Entfernen Sie den Ölfilter mit Werkzeugen und installieren Sie den entsprechenden Adaptersatz gemäß den Spezifikationen der Adaptertabelle
Legen Sie den Reinigungsfilterkern in den transparenten Filterbecher des Geräts
Überprüfung vor der Operation
Stellen Sie sicher, dass der Öladaptersatz sicher am Ölfiltersockel installiert ist
Überprüfen Sie die korrekte Verbindung zwischen den Einlass-/Auslassschläuchen des Öladapters und den Auslass-/Rücklaufschläuchen der Ausrüstung
Stellen Sie das Druckspülventil auf die AUS-Position
Stellen Sie das Regelventil der Druckspülung gegen den Uhrzeigersinn auf den minimalen Anschluss ein
Adaptersätze und Geräteleitung an Fahrzeug anschließen