Kamerabasierte kommerzielle Radachsausrichtungssysteme 2,4 GHz Bluetooth-Funkübertragungstechnologie Bus-Achsvermessungsgeräte Schwerlast-Achsvermessungsmaschine

Zweck:

Bereitstellung einer schnellen und präzisen Radbrücken-Positionierungsmethode für Lkw- und Bushersteller, ihre unterstützenden Tankstellen, Reparaturwerkstätten und Reifen-Servicezentren.Durch genaue Erfassung der Positionsparameter des Fahrzeugrads und der Achse, und dynamische Echtzeit-Anpassungen anhand der Detektionsparameter vornehmen,Das Fahrwerk und verschiedene Komponenten des Fahrzeugs halten während der Fahrt die korrekte geometrische Beziehung zum Rad und der Achse, wodurch die Stabilität und Bedienung des Fahrzeugs gewährleistet, der Verschleiß von Reifen und Fahrwerksbauteilen verringert und ihre Lebensdauer verlängert wird.

Prüfpunkte: Einzeltiebe eingegeben, Gesamttiebe eingegeben, Kammerwinkel, Rollwinkel, Kammerwinkel, Schubwinkel, Lenksynchronisation, Achsbeugung, Achsparallelität, maximaler Lenkwinkel,Vorwärtssteuerung, Kugelkopffreiheit usw.

Produktmerkmale
1) Ein brandneuer Messmodus mit kompletten Funktionen und einfacher Bedienung.
2) Ein eingebettetes Computersystem, das Linux-System und die zugrunde liegende Software unabhängig voneinander ausführt.
3) Die hochintegrierte Kamera-Sensorenanlage verfügt über Berechnungs- und Analysefunktionen, kann Daten unabhängig verarbeiten und ist mit hochpräzisen Infrarot-Fülllichtern ausgestattet.
Die Blinkfrequenz und die Lichtstärke können automatisch an die Arbeitsumgebung angepasst werden.
4) Wellenförmiges Messziel, mit großen und kleinen Zielflächen ausgestattet, der Benutzer kann je nach Arbeitsbedingungen frei wechseln,mit einer höheren Messgenauigkeit und einer störungsfreien Leistung
Stärkere und stabilere Erkennungsreichweite von 0,2 bis 20 Metern.
5) Es hat zwei Radkompensationsfunktionen: Rollkompensation und manuelle Kompensation.
6) Die dreidimensionale Modellierung basierend auf der geometrischen Mittellinie des Fahrzeugrahmens gewährleistet eine genaue Messung, Stabilität und Zuverlässigkeit.
7) Es kann viele Parameter wie Zehen, Abbiegung, Lenkungssynchronisation, Achsverbiegung, maximaler Lenkwinkel usw. effektiv messen.
8) WIFI-Kommunikation ist neu, stabil und reibungslos, mit geringem Stromverbrauch und Fernübertragung.
9) Keine Angst vor Temperaturänderungen, keine Angst vor Magnetfeldstörungen und starke Fähigkeit, starken Lichtstörungen standzuhalten.
10) Die Dauer der kontinuierlichen Arbeit der hochintegrierten Kamera-Sensoren kann 12 Stunden betragen.
11) Eine Vielzahl professionell entwickelter Radfelderadapter für verschiedene Benutzer
12) Der Kamera-Sensor ist standardmäßig mit 65W Schnellladung mit einer einzelnen Ladezeit von etwa 1 Stunde ausgestattet.
13) Die Kamera verfügt über eine Selbstkalibrierungsfunktion und eine starke Anpassungsfähigkeit an Arbeitsbedingungen.
14) Der Kernbestandteil besteht aus einer Magnesium-Aluminiumlegierung der Serie 7.
15) Gemäß dem Verfahren wird der gesamte Computer für die Messung verwendet, und eine Maschine wird für die zentralisierte Messung verwendet, die schnell und effizient ist.
16) Miniaturisierung der Bauteile, Stoßbeständigkeit und bequemer Durchflussbetrieb.

Meßprinzip:
Das auf Kameras basierende kommerzielle Rad-Achse-Positionierungssystem von Sanying basiert auf Bilderkennung
Die Erkennung erfolgt mit patentierter Fototechnologie zur Untersuchung des Rahmens
Mit der Mittellinie als Referenz, messen Sie den Radbrücke Positionierung Winkel für Lkw und Bus Werkstatt
Reifendienststellen und Reparaturbetriebe bieten eine schnelle und genaue Lösung
Die Methode zur Positionierung der Radbrücke.

Dynamische Erkennungs- und Einstellfunktion
Das kommerzielle Radachs-Positionierungssystem im Stil der Sanying-Kamera verfügt über dynamische Echtzeit-Erkennungs- und Einstellfunktionen.
Das Sanying-Kamera-Stil kommerzielle Rad Achse Positionierungssystem ist einfach und bequem zu bedienen, und der Rad Hub Adapter ist einfach zu klemmen,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.5-315/60R22.5.
Die Inspektionszeit für ein Einzelrad darf nicht mehr als 5 Sekunden betragen, und die Inspektionszeit für ein Fahrzeug mit zwei Hinterachsen darf nicht mehr als 15 Minuten betragen,
Während des Anpassungsprozesses können die Anpassungsergebnisse dynamisch auf dem Bildschirm mit klaren qualifizierten und nicht qualifizierten Kennzeichen angezeigt werden, die den Identifizierungsanforderungen der Bediener entsprechen.

Messparameter: