Sicherheit und Konformität: Umweltanforderungen und sichere Betriebsabläufe für Autolackspritzkabinen

① Farbnebelreinigung:

• Trockenkabinen: Filterwatte muss regelmäßig ausgetauscht werden (typischerweise nach dem Lackieren von 5–8 Fahrzeugen), um eine Farbnebelabscheiderate von $mathbf{ge 90%}$Der Lufteinlass der Spritzkabine muss während des Aushärtens

• Nasskabinen: Wassertanks müssen regelmäßig (wöchentlich) gereinigt werden, um die Effizienz zu erhalten.

② VOC-Behandlung:

• Die Emissionskonzentration sollte $mathbf{le 80text{mg/m}^3}$ betragen (unter Bezugnahme auf chinesische Standards).

• Szenarien mit hohem Durchsatz erfordern unterstützende Ausrüstung wie RTO (Regenerative Thermische Oxidation) Systeme, um die Einhaltung der VOC-Emissionsstandards zu erreichen.

③ Abgaskontrolle:

• Einige Regionen verlangen die Installation von Online-Überwachungsgeräten, um die VOC-Konzentration in Echtzeit zu erfassen und regelmäßig Berichte an die Umweltschutzbehörden zu übermitteln.

① Vorbetriebsprüfung:

• Bestätigen Sie die ordnungsgemäße Funktion des Belüftungssystems, der Heizeinheit und der Feuerlöschausrüstung (z. B. Trockenchemie-Feuerlöscher, $text{CO}_2$ Systeme). Der Betrieb ist strengstens untersagt, wenn die Ausrüstung defekt ist.② Personenschutz:

Die Bediener müssen

• Atemschutzgeräte (gefilterte oder druckluftversorgte Typen), Lösungsmittelbeständige Handschuhe und antistatische Arbeitskleidung tragen, um Hautkontakt mit Farbe und das Einatmen schädlicher Gase zu verhindern.③ Verbot offener Flammen:

Rauchen, die Verwendung von Feuerzeugen oder jegliche

• offene Flammen sind in der Spritzkabine und in einem Umkreis von $mathbf{5text{m}}$ strengstens verboten. Geräte müssen über antistatische Erdungsvorrichtungen verfügen.④ Lagerung von Farbmaterialien:Der Lufteinlass der Spritzkabine muss während des Aushärtens

für den aktuellen Auftrag benötigte Farbe

• sollte in der Kabine gelagert werden. Verbleibende Materialien müssen versiegelt und in einem dedizierten explosionsgeschützten Lager gelagert werden.⑤ Aushärtungsvorgang:Der Lufteinlass der Spritzkabine muss während des Aushärtens

geschlossen sein

• . Die Temperatur darf die vom Farbenhersteller angegebene Grenze nicht überschreiten (typischerweise $mathbf{le 80^circtext{C}}$), um Rissbildung der Farbe zu verhindern.⑥ Notfallprotokoll:Im Falle einer Farbnebelleckage oder eines Alarms wegen hoher VOC-Konzentration

sofort den Betrieb einstellen

• , alle Belüftungsgeräte einschalten und den Fehler erst beheben, nachdem die Konzentration auf ein sicheres Niveau gesunken ist.